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      西安金申机电有限公司

      盾构机整体滚轮轨道过站

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      一般大多数地铁施工中车站的盾构机接收井长度都在12米左右,净高7—8米,净宽约10米。车站标准段长约120—200米,净高约7米,净宽也在7米左右。只要空间设计尺寸能满足盾构机通过能力的车站,都可以采用滚轮轨道整体过站。盾构机整体滚轮轨道过站比起其他过站的方法有以下优点:

      1、过站效率高:滚轮在轨道上行走阻力小,还适应一定的弯和缓坡,即方向可控。只要准备充分,设计合理,组织得当,一般5—7天就能顺利过站。

      2、成本较低,比平移式整体过站或分体过站使用的人员、材料、机具都少。

      3、不用断开盾构机的各种管、线路,不会造成二次污染。也不用进行二次始发前的调试。

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